Сбои в работе железнодорожного транспорта, в основном, происходят из-за отсутствия системы взаимодействия между РЖД и партнерами, - заявил президент Российских Железных Дорог Владимир Якунин в воскресенье в Красноярске.

Он считает, что наиболее сложная ситуация наблюдается во взаимодействии РЖД с частными владельцами подвижного состава. В настоящее время только на Красноярской железной дороге (КЖД) действуют около двухсот таких компаний, а всего России - около двух тысяч частных вагоновладельцев. «Они сами определяют маршруты движения своих вагонов, не принимая во внимание возможности инфраструктуры. В результате порожняк забивает станции, проезжает мимо груза, отчего грузовладелец несет убытки, страдает экономика регионов», - отметил он. На ветке Москва - Санкт-Петербург, кстати, таких проблем нет, и вы всегда можете купить билеты на сапсан без каких-либо проблем.

Его поддержал так же руководитель КЖД Владимир Рейнгардт, который в качестве примера привел ситуацию на станции Новая Еловка, где при среднесуточной погрузке 350 вагонов на дороге находятся 2300 цистерн. «При этом собственники вагонов, в соответствии с действующим законодательством, не несут экономической и административной ответственности перед РЖД за перегрузку инфраструктуры или неподачу вагонов», - посетовал Владимир Рейнгард.

В разбалансированность железнодорожных перевозок свою лепту вносят и государственные структуры. Глава КЖД в качестве примера привел ситуацию на местной таможне, которая не работает в выходные дни . Если в пятницу грузоотправитель не успел оформить необходимые таможенные документы, то вагоны оказываются в простое как минимум на три дня. «По этой причине сегодня в Лесосибирске простаивают двести пятьдесят два вагона с лесом, занимая при этом еще и инфраструктуру станции», - отметил Рейнгард.

На сложившуюся ситуацию обратил внимание президент Дмитрий Медведев, который потребовал от правительства в срочном порядке решить этот вопрос.